工商時報【王姿琳╱台北報導】
根據調查，台灣年人均碳排放量排名全球20，高於日本、中國大陸與全球平均，然而，《巴黎協定》將於下（11）月4日正式生效，未來台灣國際談判壓力將會倍增。KPMG建議，由國家公共政策帶領台灣本土低碳市場台北電動床轉型，推動發展綠色經濟與智能生活物聯網建構的智能型城市。
師大環境教育研究所與北區環境教育區域中心昨（19）日舉辦氣候變遷論壇，邀請吐瓦魯大使陶敏德、和碩董事長童子賢、藝術家黃瑞芳、安侯永續發展顧問公司總經理黃正忠與師大環境教育所所長葉欣誠，共同探討氣候變遷對台灣的影響與因應之道。
陶敏德表示，吐瓦魯正面臨海平面上升危機，恐成為首個因氣候變遷而滅亡的國家，其生存與全世界產業碳排放息息相關，希望台灣為了自身的競爭力，也為了其他國家的權利，盡全力執行低碳排放。
葉欣誠指出，根據環保署調查，台灣年人均排碳量為10.62公噸，排名全球第20名，不僅高於日本的9.7公噸、中國大陸的6.6公噸，更是全球平均4.52公噸的2.3倍。
然而，中國大陸、美國、印度與歐盟等國相繼批准《巴黎協定》，已正式跨越生效門檻，將於11月4日生效，未來我國在國際談判上壓力會倍增。
黃正忠說，目前台灣在制定因應氣候變遷策略時仍缺乏本土觀點，尤其環保公民繳的稅卻補貼給不環保的人，根本不合理。他指出，提倡低碳議題不該只是環保署的責任，交通排碳約占全台2成，建築業占我國電力消耗30％、排碳20％，交通部與內政部均應有相應的措施。
同時他呼籲，內政部、環保署將於年底公布第2批強制登錄的排碳源廠商，建議也應把交通業、建築業當中較大的排放源納入，以「共同承諾、差異化責任」的角度出發，達到革命性變化。
此外，黃正忠建議，若台灣不想「歹活、居家病床不得好死」，就應由國家公共政策引領台灣本土低碳市場轉型，若能結合智能型的交通、生產、農業及生活消費型態，就有機會達到全球減碳達到20％的目標。
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